هواگیری دیزل ژنراتور کامینز

در این قسمت از مقاله می خواهیم راجب هواگیری دیزل ژنراتور کامینز صحبت کنیم. ما برای راه اندازی، نگهداری یا تعمیر سیستم سوخت رسانی، حتماً باید با فرآیند خارج کردن هوا از مدار آشنا باشیم. وقتی حباب های هوا به داخل لوله ها راه پیدا می کنند، با مشکلاتی نظیر نوسان فشار، قطع و وصل شدن غیرمنتظره جریان سوخت و استارت نخوردن موتور مواجه می شویم.

حتی ممکن هست پمپ یا انژکتورها دچار خرابی های جبران ناپذیر گردند. بنابراین، هواگیری دیزل ژنراتور کامینز حکم یک عمل بسیار مهم را برای سلامت دستگاه خواهد داشت. در ادامه به بررسی نکات و مراحل هواگیری دیزل ژنراتور خواهیم پرداخت.

نکات مهم قبل از هواگیری دیزل ژنراتور کامینز

از مهم ترین نکات قبل از هواگیری دیزل ژنراتور کامینز می توانیم به موارد زیر اشاره نماییم:

• خاموش بودن کامل ژنراتور: پیش از شروع هر کاری، از خاموش بودن قطعی موتور اطمینان حاصل می کنیم تا هیچ گونه خطری ما را تهدید نکند.
• قطع برق شبکه: اگر دستگاه به تابلو ATS متصل است، کلید اصلی را قطع می کنیم تا از استارت خوردن ناگهانی موتور جلوگیری به عمل آید. از این نکته مهم قبل از هواگیری دیزل ژنراتور کامینز به هیچ عنوان نباید غافل شد.
• بستن شیر قطع سوخت: شیر جریان سوخت را می بندیم تا هنگام باز کردن پیچ ها، سوخت در محیط نریزد و از ورود هوای بیشتر به مدار پیشگیری شود.
• بررسی دقیق نشت لوله ها: تمام مسیرهای سوخت رسانی و بست های شلنگ را چک می کنیم، زیرا کوچک ترین نشت، خود عامل اصلی ورود هوای تازه به سیستم در حین کار است.
• آماده سازی ابزار کارآمد: آچارها، پیچ گوشتی، ظروف جمع آوری سوخت، دستکش ایمنی و پارچه های تمیز را آماده کنار دستمان می گذاریم تا در حین کار دچار وقفه نگردیم.
• اطمینان از سلامت پمپ دستی: عملکرد صحیح پمپ پرایم را چک می نماییم، چون این پمپ، بازوی اصلی ما در فرآیند هواگیری دیزل ژنراتور کامینز به شمار می رود و خرابی آن، کار را سخت می کند.
• تمیزکاری محیط اطراف پیچ ها: محیط اطراف پیچ های هواگیری را کاملاً پاک کرده تا با باز کردن آن ها، گرد و غبار یا آلودگی به داخل مدار سوخت راه پیدا نکند و به انژکتورها آسیب نزند.
• بررسی سطح سوخت مخزن: قبل از شروع، مطمئن می شویم سوخت کافی در تانک اصلی وجود دارد، چون سطح پایین سوخت می تواند باعث مکش هوای مجدد به سیستم گردد.
• آگاهی از مسیرهای سوخت رسانی: قبل از باز کردن هر قطعه، مسیر دقیق سوخت از باک تا پمپ و انژکتور را مرور نموده تا ترتیب صحیح باز کردن پیچ ها را بدانیم.

بررسی مراحل هواگیری دیزل ژنراتور کامینز

از مهم ترین مراحل هواگیری دیزل ژنراتور کامینز می توانیم به موارد زیر اشاره نماییم:

· اماده سازی اولیه

قبل از اینکه فیلتر نو را در جای خود ببندیم، آن را با گازوئیل تمیز پر می کنیم. این ترفند ساده، حجم هوای خالی داخل فیلتر را به حداقل می رساند و کارِ ما را برای خارج کردن هوا در مراحل بعدی بسیار آسان تر می کند. پر کردن فیلتر قبل از نصب، از همان ابتدا فشاری روی سیستم نمی آورد.

بسیاری از متخصصان در انجام هواگیری دیزل ژنراتور کامینز به این مرحله ساده اما مهم بی توجهی می کنند و همین امر باعث می گردد زمان بسیار زیادی را صرف پمپ زدن بیهوده برای خارج کردن هوا کنند. ما با این کار، عمر پمپ سوخت را نیز حفظ می کنیم.

· پمپ کردن سوخت

در این بخش از عملیات، با استفاده از پمپ دستی یا سیستم گیج، سوخت را با فشار به سمت مدار هدایت می نماییم. هم زمان به پیچ هواگیری توجه داریم؛ در ابتدا مخلوطی از سوخت و حباب های هوا خارج شده که نشان دهنده وجود هوا در آن قسمت است.

ما عملیات پمپ زدن را تا زمانی که جریان سوخت کاملاً زلال، بدون وقفه و خالی از هرگونه حباب مشاهده گردد، ادامه می دهیم تا مطمئن شویم هوا به طور کامل از این بخش خارج شده است. دقت کنیم که در حین انجام هواگیری دیزل ژنراتور کامینز، فشار بیش از حد به پمپ دستی وارد نکنیم که باعث آسیب به آب بندی آن نشود.

· باز کردن پیچ های هواگیری

پیچ مخصوص هواگیری را تنها نیم تا یک دور شل می کنیم تا هوای حبس شده فرصت خروج پیدا کند. اگر سیستم ما مدل پیچیده تری هست و چندین نقطه برای هواگیری دارد، باید تک تک آن ها را به ترتیب از نزدیک ترین نقطه به پمپ شروع کرده و به سمت انژکتورها پیش برویم.

گاهی اوقات جهت سهولت در خروج هوا، از یک همکار می خواهیم استارت کوتاهی بزند تا موتور با دور خیلی پایین بچرخد. این کار باعث می گردد سوخت با قدرت بیشتری مسیر را طی نماید و هوای محبوس در نقاط کور لوله ها با سرعت بسیار بیشتری خارج شود.

· بررسی خطوط انژکتور

لوله های منتهی به انژکتورها دارای پیچ های ریزی هستند که برای تخلیه نهایی هوا کاربرد دارند. بعد از باز کردن این پیچ ها، به خروج سوخت نگاه می کنیم؛ وقتی سوخت بدون حباب و به صورت یکنواخت بیرون زد، بلافاصله پیچ را محکم می کنیم.

هر انژکتور را جداگانه چک کرده تا هیچ نقطه ای از مدار حاوی هوا باقی نماند. این دقت نظر در عملیات هواگیری دیزل ژنراتور کامینز، لرزش های اضافی موتور را پس از روشن شدن به طور کامل از بین می برد و صدای موتور را به حالت نرم و استاندارد بازمی گرداند.

· محکم کردن اتصالات و تست راه اندازی

پس از پایان کار، تمام پیچ ها و اتصالات را سفت می کنیم و نشت سوخت را چک نموده تا هیچ رطوبتی در اطراف اتصالات نباشد. حالا شیر قطع سوخت را باز کرده و استارت می زنیم. اجازه می دهیم موتور در دور پایین مدتی کار کند تا از عملکرد روان آن مطمئن شویم.

گوش می دهیم که آیا صدای کارکرد دستگاه یکنواخت است یا خیر. اگر موتور همچنان با لرزش کار می کند یا به سختی روشن می گردد، احتمالاً هنوز مقداری هوا در یکی از شاخه های انژکتور باقی مانده. در این صورت، دوباره یک مرحله هواگیری جزئی را روی همان بخش انجام می دهیم تا نتیجه کاملاً ایده آل حاصل گردد.

 جمع بندی

در پایان مقاله هواگیری دیزل ژنراتور کامینز؛ باید به این نکته توجه داشت که تمامی مراحل با صبر و دقت پیش بروند تا هیچ هوایی در مدار باقی نماند. اگر هرکدام از گام های ذکر شده ناقص انجام بگیرد، ممکن هست دوباره شاهد افت عملکرد دستگاه، کاهش توان خروجی و یا خاموش شدن ناگهانی ژنراتور باشیم.

به یاد داشته باشیم که سلامت سیستم سوخت رسانی، مستقیماً به کیفیت همین عملیات بستگی دارد. با انجام اصولی هواگیری دیزل ژنراتور کامینز، ما از بروز هزینه های گزاف تعمیر و خرابی های احتمالی انژکتورها جلوگیری خواهیم کرد. برای دریافت اطلاعات بیشتر می توانید با کارشناسان مجموعه سازندکو در تماس باشید.

سوال متداول

۱. چرا پر کردن فیلتر سوخت پیش از نصب اهمیت دارد؟

این کار باعث می شود حجم هوای وارد شده به سیستم به حداقل برسد و پمپ دستی مجبور نشود برای خروج هوای زیاد، زمان و انرژی بسیار زیادی را صرف کند.

۲. چگونه بفهمیم عملیات هواگیری به پایان رسیده است؟

هر زمان سوخت خارج شده از پیچ های هواگیری، کاملاً یکدست و بدون هیچ گونه حباب هوا باشد، یعنی عملیات خروج هوا از آن بخش از مدار سوخت با موفقیت انجام شده است.

۳. آیا نیاز است موتور را در حین هواگیری روشن کنیم؟

خیر، در اکثر موارد نیاز به استارت زدن نیست و با پمپ دستی سوخت خارج می گردد؛ فقط در مدل های خاص برای هدایت بهتر سوخت، چرخش بسیار کوتاه استارت توصیه می شود.