گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها مزایا و معایب ژنراتور دوگانه سوز

بهینه سازی مصرف سوخت و کاهش آلایندگی یکی از دغدغه های مهم در بخش صنعت است. گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها با تبدیل آن ها به سیستم دوگانه سوز، پاسخی عملی به این نیاز می باشد. این فرآیند فنی، امکان استفاده همزمان از گاز طبیعی و گازوئیل را فراهم می گرداند و موتور را به منبع انرژی انعطاف پذیر و مقرون به صرفه تبدیل می نماید.

اگرچه این فناوری با مزایای قابل توجهی مانند؛ کاهش چشمگیر هزینه سوخت و آلایندگی همراه است، اما پیچیدگی های فنی، هزینه اولیه و ملاحظات ایمنی خاص خود را نیز به همراه دارد.

در ادامه صفر تا صد این فرآیند را شرح می دهیم، با ما همراه شوید.

ضرورت گازسوز کردن دیزل ژنراتور

ضرورت گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها در شرایط کنونی اقتصاد انرژی و الزامات زیست محیطی جهانی، راهبردی اجتناب ناپذیر برای واحد های صنعتی و تجاری تبدیل شده است. در واقع، این تبدیل مهندسی شده پاسخی مستقیم به چالش های سه گانه امنیت انرژی، تثبیت هزینه های عملیاتی و پایبندی به استاندارد های سخت گیرانه آلایندگی محسوب می شود.

وابستگی انحصاری به سوخت گازوئیل، واحد های تولیدی را در معرض نوسانات شدید قیمت در بازار جهانی نفت و اختلالات زنجیره تامین قرار می دهد. حال آن که سیستم دوگانه سوز با ایجاد تنوع در سبد سوخت، امکان بهره برداری از گاز طبیعی با قیمتی پایدار و به مراتب اقتصادیتر را فراهم می سازد و آسیب پذیری کسب و کار ها در برابر این نوسانات را به حداقل می رساند.

گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها، مسئله ای مهم و حائز اهمیت است. از منظر زیست محیطی، فشار فزاینده نهاد های نظارتی و افزایش آگاهی عمومی، صنایع را ملزم به کاهش ردپای کربن و انتشار آلاینده های خطرناک می کند، که در این زمینه، جایگزینی حتی بخشی از گازوئیل با گاز طبیعی به دلیل ساختار مولکولی پاک تر آن موجب کاهش چشمگیر انتشار ذرات معلق، اکسید های گوگرد و اکسید های نیتروژن خواهد شد.

علاوه بر این، امکان استفاده از بیو گاز یا گاز های بازیافتی در این سیستم ها، افق دستیابی به اهداف اقتصاد چرخشی و تولید برق کاملا سبز را در آینده ای نزدیک قابل تصویر می سازد. در بعد فنی نیز، احتراق تمیز تر گاز طبیعی با کاهش رسوبات کربنی در سیلندر و سیستم اگزوز شده، کاهش استهلاک قطعات و طولانی تر شدن عمر مفید سرمایه گذاری اولیه روی ژنراتور همراه است.

روش های گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها

گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها یک فرآیند مهندسی دقیق است، که با اضافه کردن سیستم های کنترلی و سوخت رسانی گاز به موتور های دیزلی موجود انجام می شود. این سیستم ها به گونه ای طراحی می شوند، که امکان کارکرد موتور با ترکیبی از گاز و گازوئیل را فراهم می کنند.

انتخاب روش مناسب برای دوگانه سوز کردن مستقیما به مشخصات فنی موتور، به ویژه محدوده سرعت دورانی آن بستگی دارد. مکانیسم احتراق و نیاز های کنترل در دوره ای مختلف، اساسا متفاوت است. درک این تفاوت ها برای دستیابی به راندمان بهینه، کاهش آلایندگی و تضمین عمر طولانی موتور حیاتی می باشد. از جمله این راهکار ها عبارتند از؛

１. گازسوز کردن موتور های دور بالا:

گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها را به کارشناسان و شرکت های معتبر بسپارید. در موتور های دور بالا که در محدوده 1500 تا 3000 دور در دقیقه کار می کنند، روش متداول برای دوگانه سوز کردن، تزریق گاز به هوای ورودی قبل از منیفولد است.

در این معماری، گاز طبیعی پس از عبور از رگولاتور های فشار که وظیفه کاهش و تثبیت فشار آن را بر عهده دارند، وارد یک میکسر یا مخلوطکن می شود و در آن جا با جریان هوای ورودی موتور به طور همگن ترکیب می گردد. این مخلوط یکنواخت هوا و گاز سپس وارد سیلندر ها شده و در مرحله تراکم، با تزریق یک پیلوت یا جرقه ای از گازوئیل مشتعل می شود.

سادگی نسبی نصب، هزینه پایین تر آن در مقایسه با روش های دیگر و عدم ایجاد تغییرات اساسی در ساختار موتور و سیستم تزریق گازوئیل از مزیت های اصلی این تکنیک گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها است. با این حال، موفقیت این روش در گرو تنظیم بسیار دقیق پارامتر های کلیدی مانند؛ نسبت هوا به سوخت، فشار گاز و زمان بندی تزریق گازوئیل می باشد.

２. گازسوز کردن موتور های دور پایین (زیر 1200 دور):

گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها، ضروری و کارآمد است. موتور های دور پایین و سنگین، که عمدتا در نیروگاه های بزرگ، کشتی ها و صنایع سنگین به کار می روند، به دلیل ساختار مستحکم و الزامات کارکرد در بار های بالا، به یک روش مهندسی شده تر و دقیق تر برای دوگانه سوز شدن نیاز دارند.

در این موتور ها از روش تزریق مستقیم گاز به هر سیلندر یا از طریق پورت انژکشن در مجاورت سوپاپ هوا استفاده می شود. در این پیکربندی پیشرفته، گاز سهم غالب (حتی تا 80 تا 90 درصد) از انرژی موتور را تامین می کند.

اجرای این تکنیک گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها مستلزم نصب تجهیزات بسیار پیچیده و گران قیمتی از قبیل؛ انژکتور های گاز فشار بالا، شیر های سلونوئیدی مستقل برای هر سیلندر، یک واحد کنترل الکترونیکی مرکزی قدرتمند و سیستم های پایش لحظه ای ضربه است.

در این معماری، کنترلر اصلی به صورت مجزا برای هر سیلندر، حجم و زمان تزریق گاز را مدیریت می کند. ثبات فشار و کیفیت گاز در این روش از اهمیت حیاتی برخوردار است. هر گونه نوسان باعث ناپایداری در احتراق و ایجاد تنش های مکانیکی شدید بر روی قطعات موتور می گردد.

مزایای گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها

گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها با ارائه راه حلی هوشمندانه در حوزه مدیریت انرژی، مزایای چند جانبه و قابل توجهی را برای صنایع و مراکز مختلف به ارمغان می آورند، که مهم ترین آن را می توان در حوزه صرفه جویی اقتصادی دانست.

با جایگزینی بخش عمده ای از مصرف گازوئیل با گاز طبیعی که در اغلب کشور ها از قیمت بسیار پایین تری برخوردار است، هزینه های عملیاتی به شکل چشمگیری کاهش می یابد و دوره بازگشت سرمایه این سیستم ها غالبا بین شش تا هجده ماه برآورد می شود.

از سوی دیگر، گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها با افزایش قابلیت اطمینان سیستم، امکان انعطاف پذیری بی نظیری در انتخاب منبع سوخت ایجاد می کند. به طوری که در صورت قطع یا نوسان شبکه گاز، موتور به صورت خودکار و بدون وقفه به صورت کامل به گازوئیل سوئیچ کند و تداوم تولید برق را در شرایط بحرانی تضمین می نماید.

از منظر زیست محیطی نیز این سیستم ها به دلیل احتراق پاک تر گاز طبیعی در جهت کاهش محسوس انتشار آلاینده های خطرناکی همچون؛ اکسید های نیتروژن، دی اکسید گوگرد و ذرات معلق به کار می رود.

با گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها نه تنها مسئولیت اجتماعی واحد های صنعتی در قبال محیط زیست را محقق می نمایید، بلکه از تحمیل جریمه های سنگین ناشی از؛ قوانین سختگیرانه آلایندگی نیز جلوگیری خواهد شد. علاوه بر این، ماهیت پاک تر سوخت گاز با کاهش رسوبات کربنی و دوده در محفظه احتراق و روغن موتور همراه است.

معایب گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها

با وجود مزایای متعدد گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها، این سیستم ها با چالش ها و معایب قابل توجهی نیز همراه هستند، که بایستی پیش از اجرای پروژه به دقت مورد ارزیابی قرار گیرند.

پیچیدگی فنی و افزایش قطعات مستعد خرابی، نخستین چالش پیش روی کاربر است. اضافه شدن اجزایی مانند؛ رگولاتور های فشار، میکسر گاز، شیر های برقی، سنسور های متعدد و سیستم کنترل مرکزی، نیاز به نگهداری و پایش مستمر را ضروری می سازد.

به طوری که خرابی هر یک از این اجزا عملکرد کل سیستم را با اختلال مواجه سازد. از سوی دیگر، هزینه سرمایه گذاری اولیه بسیار بالا برای تأمین و نصب تجهیزات و گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها افزوده برای برخی واحد های صنعتی و کسب و کار های مانعی جدی محسوب می شود.

یکی از مخاطرات فنی مهم در این موتور ها، افزایش احتمال پدیده کوبش یا ناکینگ ناشی از احتراق زودهنگام و غیرعادی مخلوط سوخت در سیلندر می باشد. در صورت تنظیم نادرست نسبت تراکم، زمان بندی تزریق یا کیفیت نامناسب سوخت منجر به خسارات جبران ناپذیری به پیستون، سوپاپ ها و دیگر اجزای حیاتی موتور می گردد.

همچنین، حضور گاز قابل اشتعال در محیط، الزامات سختگیرانه ایمنی از جمله؛ نصب سیستم های تهویه قوی، حسگر های دائمی نشت گاز و استفاده از تجهیزات برقی ضد انفجار را ایجاب می کند، تا از بروز حوادث فاجعه بار جلوگیری به عمل آید.

علاوه بر این، گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها اغلب موجب ابطال گارانتی سازنده اصلی موتور خواهد شد، مگر آن که این فرآیند با نظارت و تایید مستقیم شرکت سازنده انجام پذیرد.

سخن آخر

گازسوز کردن دیزل ژنراتور ها با ترکیب هوشمندانه مزایای اقتصادی و زیست محیطی، راهکاری استراتژیک برای تامین پایدار انرژی هستند. اگر به دنبال شرکتی معتبر برای اجرای این تکنیک بر روی دیزل موتور ها می باشید، پیشنهاد ما مجموعه بزرگ سازندکو است.

این مجموعه متشکل از کارشناسان توانمند می باشد. آن ها می توانند در کمترین بازه زمانی بر طبق آخرین متد های روز جهانی تغییراتی اساسی در سیستم سوخت رسانی ژنراتور شما ایجاد نمایند.